悉尼殖民地史纪之：1811 年 3 月 25 日，筑建完成6.8公里的悉尼至南头公路

作者/于大海

壁仞千丈的South Head 是进出杰克逊港的门户，它与对面的North Head共同形成了拱卫悉尼的天然隘口；殖民地当局由此而在南头岬角专门设置了监视船只往来、通报进出港船舶信息的信号站点，并派专人驻场——“按照命令，不管什么时候，只要有船出现，水兵就在那里升起一面旗子，这样不仅可以为船指引方向，并且向定居点通报有船只到来的消息”[Tench语]。因此筑建从悉尼到南头的陆上通道便具有了现实的需要。

1803 年，外科医生哈里斯和商人罗伯茨根据与当局签署的协约即已启动了南头路的建设；1811 年 3 月 25 日，在麦考瑞总督的直接干预下，21名士兵仅只用了短短10周时间便完成了这条长6.8公里的道路；在庆祝和纪念这个优质和快速的工程项目开通之际，人们特意在 Watsons 湾的Robertson Park 设置了一座方尖碑做以铭记——现如今它已成为了澳洲最古老的纪念碑；而这条澳洲最早期的公路遂又于1818年在麦考瑞广场公园所设立的悉尼零基点方尖碑上做了标注：“悉尼到巴瑟斯特 137 英里、悉尼到温莎 35 1/2 英里、悉尼到帕拉玛塔 15 1/2 英里、悉尼到利物浦 20 英里，方尖碑到南头麦考瑞灯塔直线距离 7 英里、到植物学湾北头 14 英里”。

南头路的建设极大地推动了邦迪（1810 年）、玫瑰湾（1812 年）、双湾（1821 年）等周边地区的开发， 旧路由是而不敷使用。1831 年，当局便在靠近海岸线的地方辟建了新南头路（New South Head Road），原始道路则改名为 Old South Head路；1875 年，靠近城区的路段又更名为 Oxford 街。