蓝山地形虽然险峻复杂，但现今却已有两条通道能够穿越蓝山：一条是从Emu Plains到Lithgow的南部线路，一条则是从Windsor到Lithgow的北部线路——前者包括铁路线和公路线，而后者只有一条蜿蜒的Bells Line of Road公路线。

蓝山的两条通道是经过早期殖民地勇士们艰苦卓绝的探险活动实现的。

南部线的首位探险者是海军陆战队的Dawes少尉，他于1789年12月11日抵达了Linden 。

北线的首位探险者是植物学家Caley 。他于1804 年 12 月 22 日完成了登顶Banks山的艰巨任务。

自学成才的植物学家凯利经英国皇家学会Banks会长的推荐于1800 年 4 月 15 日抵达悉尼，考察殖民地的自然生态环境。

为更好地了解桉树生长特性，1804年11月凯利将目标锁定在了蓝山。

或许是借鉴了道斯等人的经验教训，这一次探险队一行4人尝试着从位于山脉北边的温莎逆流而上，在Grose 河与 Hawkesbury 河的交汇处沿西北偏西方向前行，12 天后即在精疲力尽之时发现了 Mount Toma ，但西部8公里外一座高大的Mount Banks更让他欲罢不能。站在这个海拔1062米圆帽形的山顶之上，格罗斯河峡谷两侧的悬崖峭壁虽然令凯利惊叹不已，但却也由此认识到，“我发现的这个地区的崎岖不平是无法描述的，我不能给你一个比在一个城镇的屋顶上旅行更有表现力的说法”，而殖民地第三任总督Philip Gidley King却也生发出，“我不禁想到，坚持穿越这些混乱而贫瘠、山间有无法逾越鸿沟的山脉，这将是荒谬而无用的”慨叹。

无论如何，Caley在蓝山北部浅尝辄止（其实他们当时距离西边的悬崖和远处的开阔乡村只有一天的步行路程）的探险活动却也大大增加了人们对殖民地状况的了解，而他所发现的植物新种却也为自然科学做出了宝贵的贡献。

我们每一期的《悉尼殖民地大事记》都带来了悉尼这片土地历史上真实发生的故事。感谢大家的持续关注与支持，我们得以一次又一次深入探索这座城市丰富的历史。